I. Metodo di serraggio (utilizzato più comunemente): applicare la forza in modo uniforme con una chiave dinamometrica. Registrare il valore della coppia quando il dado inizia a muoversi leggermente. Nota:
Applicare la forza con la chiave a una velocità uniforme per evitare impatti.
L'operatore deve essere esperto e in grado di valutare con precisione il momento del movimento fine.
Adatto per la maggior parte degli scenari, ma potrebbe richiedere un serraggio secondario.
II. Metodo di marcatura (preferito per alta precisione)
Contrassegnare il bullone e il connettore con delle linee.
Stringere nuovamente nella posizione originale dopo aver allentato.
Coppia effettiva=lettura × 0.9 - 1.1
Piccolo errore, adatto per apparecchiature di precisione. Consigliato da Volkswagen e altri standard.
III. Metodo di allentamento (scenari speciali)
Allentare lentamente il dado e registrare il valore di coppia iniziale.
Adatto per sistemi ad alta temperatura e alta pressione. Richiede esperienza per giudicare il momento dell'allentamento.
IV. Precauzioni principali
Calibrazione dell'utensile: le chiavi dinamometriche devono essere calibrate regolarmente.
Base standard: determinare i valori di coppia secondo GB/T 38343-2019.
Procedure operative: le chiavi dinamometriche digitali sono consigliate per sistemi ad alta temperatura e alta pressione.
V. Problemi comuni
Coppia insufficiente: il gioco della flangia supera i limiti (ad esempio, guarnizione in alluminio inferiore o uguale a 0,3 mm)
Coppia eccessiva: lunghezza esposta del bullone inferiore a 1-3 passi di filettatura
Dati anomali: confrontare la coppia dinamica e la coppia statica.
