Per prima cosa, ispeziona visivamente: controlla se la testa della vite è mancante o separata dal gambo. Se manca la testa della vite, lasciando solo un foro o un residuo, o se si è scoperto che la testa si è staccata durante lo smontaggio, in genere si può determinare che è completamente rotta. Per le fratture all'interno del foro, utilizzare una lente d'ingrandimento o un endoscopio per osservare la superficie della frattura.
In secondo luogo, prova ad applicare una leggera coppia: ruota delicatamente la vite con un cacciavite corrispondente. Se non c'è resistenza, gira liberamente e la vite non mostra segni di movimento verso l'alto o verso il basso, significa che il gambo ha perso la connessione con la testa ed è probabile che sia completamente rotto.
Inoltre, verificare la funzione di connessione: se la vite è responsabile del fissaggio di due parti e le parti collegate sono notevolmente allentate, spostate o non possono essere serrate, anche se la testa non si è staccata, la frattura interna potrebbe aver causato un guasto funzionale.
Infine, utilizza metodi ausiliari per conferma: applica il lubrificante e attendi un attimo prima di provare a rimuoverlo; se ancora non riesce a impegnarsi o a resistere alla forza, insieme a qualsiasi sensazione insolita durante l'installazione precedente (come un "clic" improvviso), ciò conferma ulteriormente che è completamente rotto.
