I. Ispezione visiva
Una vite autofilettante qualificata-deve avere le seguenti caratteristiche di superficie:
Superficie liscia e uniforme, priva di graffi evidenti, sbavature, crepe, bolle o ruggine;
Filettature chiare e complete, esenti da danni da rotolamento, disallineamento o deformazione;
La scanalatura della testa (ad esempio, testa a croce, testa scanalata) deve essere simmetrica e precisa, senza rischio di rottura.
✅ Raccomandazione: utilizzare una lente d'ingrandimento o un microscopio per l'ispezione visiva, in particolare per le ispezioni a campione durante gli acquisti all'ingrosso.
II. Ispezione della deviazione dimensionale
Secondo gli standard nazionali (ad esempio GB/T 845-2017), le dimensioni chiave includono:
Diametro nominale (ad es. M4, M5)
Lunghezza (dalla testa al fondo)
Altezza e passo della filettatura
Diametro e spessore della testa
Misura utilizzando strumenti come calibri a corsoio, micrometri e calibri per filettature. Le deviazioni devono rientrare nell'intervallo consentito dallo standard.
III. Analisi dei materiali e della composizione
La conformità del materiale alle specifiche nominali viene verificata mediante spettrometro o analisi metallografica:
Le viti autofilettanti in acciaio al carbonio-devono soddisfare i requisiti di proprietà meccanica GB/T 3098.5;
Le viti in acciaio inossidabile devono essere confermate come realizzate in acciaio inossidabile 304 o 316 per evitare l'uso di materiali di qualità inferiore;
È possibile richiedere al fornitore un rapporto sul materiale come certificato di qualità.
IV. Test delle proprietà meccaniche
Questo è il passaggio fondamentale nel determinare la qualità e include principalmente:
Test di coppia di guasto: misurare il valore di coppia massimo della vite prima che si guasti.
Base standard: GB/T 3098.9 o ISO 3506 Criterio di accettazione: La modalità di guasto dovrebbe essere la torsione del gambo (che indica una resistenza sufficiente del filo), non lo "spelamento" o la "rottura della testa".
Resistenza alla trazione e resistenza allo snervamento: le prove di trazione vengono eseguite utilizzando una macchina di prova universale per garantire che le proprietà meccaniche soddisfino il grado corrispondente (ad esempio, grado 8.8, 10.9).
Test di durezza
La durezza superficiale (HRC/HV) riflette la resistenza all'usura; La durezza del nucleo determina la tenacità, prevenendo la frattura fragile; Controllo del rischio di infragilimento da idrogeno: Dopo la zincatura è necessario un trattamento di deidrogenazione, seguito da un test di infragilimento da idrogeno di 48 ore.
V. Trattamento superficiale e resistenza alla corrosione
Ispezione dello spessore del rivestimento: misurare lo spessore del rivestimento di zinco utilizzando uno spessimetro. Si consiglia un minimo di 6μm per garantire la resistenza alla corrosione.
Prova di nebbia salina
Simulare un ambiente umido. Le viti non devono mostrare ruggine rossa dopo un test in nebbia salina neutra pari o superiore a 200 ore. I prodotti-di fascia alta possono resistere oltre 500 ore, adatti per progetti costieri o all'aperto.
Requisiti ambientali: dare priorità ai prodotti che utilizzano la zincatura ecologica al cromo trivalente per evitare l'inquinamento da cromo esavalente e rispettare la direttiva RoHS e altri standard ambientali.
VI. Procedura di test consigliata (applicabile all'accettazione dell'approvvigionamento)
Campionamento: selezionare casualmente maggiore o uguale a 5 pezzi dello stesso lotto;
Ispezione iniziale: aspetto + ispezione dimensionale;
Prove fisico-chimiche: analisi dei materiali + prove di durezza;
Test delle prestazioni: coppia di rottura + resistenza alla trazione;
Test ambientali: test in nebbia salina (opzionale);
Emissione del rapporto: un rapporto di test completo viene fornito da un'organizzazione di test di terze parti-come base per la valutazione della qualità.
