I. Misure-anti-allentamento basate sull'attrito
1. Installa le rondelle corrispondenti: installa le rondelle elastiche o le rondelle di bloccaggio a doppio strato-a doppio strato{2}}a cuneo sulla superficie di accoppiamento del dado. La forza di rimbalzo continua delle rondelle mantiene l'attrito tra i filetti, prevenendone l'allentamento.
2. Utilizzare dadi di bloccaggio auto-bloccanti: dare priorità ai dadi autobloccanti con inserto in nylon-e ai dadi autobloccanti-con filettatura a cuneo da 30 gradi. Si basano sull'attrito di bloccaggio tra le filettature per ottenere un-anti-allentamento a lungo termine-e sono adatti alle condizioni di vibrazione.
3. Controdado doppio-Bloccaggio: innanzitutto avvitare il dado sottile inferiore applicando l'80% della coppia standard, quindi avvitare il dado standard superiore applicando il 100% della coppia nominale. I due dadi si bloccano-, migliorando significativamente l'affidabilità anti-allentamento.
II. Misure di bloccaggio meccanico
1. Abbinamento coppiglia + dado scanalato: dopo aver stretto il dado, inserire la coppiglia nel foro pre- praticato nella fessura del dado e nella coda del bullone, aprendo completamente la coda della coppiglia per limitare completamente la rotazione relativa del dado e del bullone.
2. Rondella di bloccaggio: dopo aver serrato il dado, piegare saldamente le alette singole/doppie della rondella di bloccaggio contro i lati del dado e del connettore, bloccando direttamente il dado per evitare che si allenti.
3. Vincolo del filo in serie: inserisci i fili di acciaio nei fori pre- praticati nelle teste di più bulloni, collegando tutti i bulloni in serie per formare una struttura di vincolo reciproco. I singoli bulloni non possono allentarsi in modo indipendente, spesso utilizzati in applicazioni ad alta-affidabilità come quelle aerospaziali.
III. Misure di legame chimico
1. Applicazione dell'adesivo frenafiletti: selezionare un adesivo frenafiletti di resistenza adeguata in base alle diverse condizioni di lavoro. Per le applicazioni con foro passante-, applicare l'adesivo sull'area di impegno della filettatura; per le applicazioni in fori ciechi, applicare l'adesivo sia sul fondo del foro che sulle filettature dei bulloni. Dopo l'indurimento, la coppia filettata viene unita insieme, ottenendo un anti-allentamento permanente.
2. Applicazione di liquido speciale anti-allentamento: applicare uniformemente il liquido anti-allentamento alle filettature di innesto dei bulloni serrati, quindi serrare il dado di bloccaggio. Dopo l'indurimento, riempie gli spazi vuoti dei fili, aumentando significativamente la resistenza all'attrito tra i fili.
IV. Misure di ottimizzazione del processo di installazione
1. Controllare rigorosamente la forza di pre-serraggio: serrare alla coppia standard corrispondente alle specifiche del bullone, assicurandosi che la forza di pre-serraggio raggiunga il 70%~90% del carico di snervamento del bullone per evitare allentamenti dovuti a una forza di pre{5}}serraggio insufficiente.
2. Ispezione regolare del riserraggio: -serrare dopo 48 ore dall'installazione e dal funzionamento iniziali. Le ispezioni successive dovrebbero essere programmate in base alle condizioni operative. Per le apparecchiature ad alte-vibrazioni, ridurre l'intervallo di ispezione per compensare tempestivamente la-perdita di forza di pre-serraggio dovuta al rilassamento delle sollecitazioni.
3. Evitare usi non corrispondenti: non mescolare bulloni e dadi con gradi di resistenza o materiali diversi. Pulire accuratamente l'olio e le impurità dalle filettature prima dell'installazione per garantire il completo innesto della filettatura.
