I. Passaggi di installazione di base (generali)
1. Pre-assemblaggio: innanzitutto,-serrare a mano il dado sul bullone, assicurando l'allineamento della filettatura ed evitando il disallineamento.
2. Serraggio iniziale: serrare con una chiave o una chiave a tubo finché le parti non si adattano perfettamente.
3. Serraggio finale: serrare alla coppia richiesta o verificare che il collegamento sia sicuro. Per collegamenti con requisiti di coppia, utilizzare sempre una chiave dinamometrica.
II. Scenari e tecniche chiave
1. Bloccaggio a doppio dado: dopo aver serrato il dado inferiore, utilizzare il dado superiore per premere verso il basso il dado inferiore per bloccarlo in posizione ed evitare l'allentamento dovuto alle vibrazioni.
2. Montaggio della coppiglia: dopo aver stretto il dado, allineare il foro del perno del bullone, inserire la coppiglia e serrare.
3. Rondella di bloccaggio Bloccaggio: inserire l'aletta interna della rondella nella scanalatura filettata, serrare il dado, quindi piegare l'aletta esterna per adattarla perfettamente al lato del dado.
4. Dadi di bloccaggio speciali (ad esempio, dadi di bloccaggio in nylon): durante l'installazione, ruotare il dado lungo il bullone nella posizione desiderata e serrarlo saldamente con una chiave finché l'anello in nylon non crea resistenza.
III. Precauzioni importanti
1. Corrispondenza delle specifiche: assicurarsi che le specifiche della filettatura del dado e del bullone (ad esempio, M16) e la classe di resistenza (ad esempio, bullone di grado 8,8 con dado di grado 8) siano completamente coerenti.
2. Verifica anti-allentamento: dopo l'installazione, controlla se la coppiglia è intatta e se la rondella di bloccaggio è piegata e montata correttamente.
3. Ispezione regolare: stabilire cicli di ispezione per collegamenti importanti; aumentare la frequenza di ispezione in ambienti vibranti.
4. Evitare un serraggio eccessivo o un allentamento eccessivo: un serraggio eccessivo potrebbe danneggiare il bullone o il dado; un serraggio insufficiente- potrebbe causare un allentamento durante il funzionamento.
IV. Punti di ispezione post-installazione
1. Ispezione visiva: verificare che i segni anti- allentamento (ad esempio, le linee) non siano disallineati e che la coppiglia, la rondella di bloccaggio, ecc., non siano spostate o staccate.
2. Test funzionale: utilizzare una chiave dinamometrica per verificare se la coppia di serraggio soddisfa i requisiti o simulare le vibrazioni nell'ambiente di lavoro per verificare l'eventuale allentamento.
3. Manutenzione regolare: per i collegamenti importanti, si consiglia di effettuare controlli mensili o trimestrali. Aumenta la frequenza di ispezione in ambienti ad alta-temperatura o corrosivi.
