Un tipo di elemento di fissaggio costituito da una testa e una vite (un cilindro con una filettatura esterna), che deve essere abbinato a un dado per fissare e collegare due parti con fori passanti. Questa forma di connessione è chiamata connessione imbullonata.
Se il dado è svitato dal bullone, le due parti possono essere separate, quindi la connessione del bullone è una connessione rimovibile. I bulloni sono anche un tipo di accessori ferroviari. Gli accessori ferroviari sono parte integrante delle linee ferroviarie. I binari a cui si fa riferimento qui includono binari in acciaio, traversine, parti di collegamento, letti di zavorra, attrezzature anti-arrampicata, bretelle ferroviarie e deviazioni.
Come struttura ingegneristica integrale, il binario è posato sul fondo stradale, che svolge un ruolo guida nel funzionamento del treno e sopporta direttamente l'enorme pressione del materiale rotabile e del suo carico.
Sotto la potenza del funzionamento del treno, i suoi vari componenti devono avere una resistenza e una stabilità sufficienti per garantire il funzionamento sicuro, stabile e ininterrotto del treno secondo la velocità massima specificata.
Secondo il modo di ricevere la forza di collegamento: diviso in ordinario e con fori incernierati. La normale forza assiale del cuscinetto principale può anche sopportare una forza laterale meno impegnativa. I bulloni utilizzati per il foro di alesatura devono essere abbinati alle dimensioni del foro e utilizzati quando sottoposti a forza laterale. Secondo la forma della testa: ci sono testa esagonale, testa rotonda, testa quadrata, testa svasata e così via. Tra questi, la testa esagonale è la più comunemente usata. Generalmente, la testa svasata viene utilizzata dove la superficie deve essere liscia senza sporgenze, perché la testa svasata può essere avvitata nella parte.
Le teste rotonde possono anche essere avvitate in parti. La forza di serraggio della testa quadrata può essere maggiore, ma la dimensione è grande. Inoltre, al fine di soddisfare le esigenze di bloccaggio dopo l'installazione, ci sono fori nella testa e fori nell'asta. Questi fori possono impedire ai bulloni di allentarsi quando vengono vibrati.
