I. Metodo di ispezione visiva (usato più comunemente)
1. Ispezione visiva: controlla se i segni anti- allentamento (come le linee) sono disallineati o se la coppiglia o la rondella di bloccaggio si sono spostate o sono cadute.
2. Ascolta il suono: tocca delicatamente il dado e ascolta il suono. Un suono chiaro e nitido è normale (un dado allentato può sembrare sordo).
3. Ispezione tattile: stringere delicatamente il dado con una chiave. Se è possibile ruotarlo notevolmente (anche di pochi gradi), il meccanismo anti-allentamento non è riuscito.
II. Metodo di test funzionale
1. Test di coppia: utilizzare una chiave dinamometrica per testare la coppia di serraggio. Se è inferiore al valore iniziale, il dado è allentato.
2. Test di vibrazione: simulare le vibrazioni nell'ambiente di lavoro per verificare se il dado è allentato.
3. Test di carico: applicare un carico di lavoro e osservare se la connessione è allentata o deformata.
III. Metodo di prova professionale
1. Test ad ultrasuoni: misurare il precarico del bullone utilizzando le onde sonore per determinare se è diminuito.
2. Test di particelle magnetiche/penetrazione: verificare la presenza di crepe sulla superficie di dadi e bulloni (il fallimento del bloccaggio può portare a crepe da stress).
IV. Punti di ispezione per diversi metodi di chiusura
1. Rondelle elastiche: controllare se le rondelle sono completamente appiattite o rotte.
2. Doppi dadi: controllare se i dadi superiore e inferiore sono serrati e se c'è qualche spazio.
3. Dadi auto-bloccanti: controlla se l'anello in nylon è usurato o staccato.
4. Coppiglie + dadi scanalati: controllare se la coppiglia è intatta e se la coda non è stata aperta.
5. Rondelle di bloccaggio: controllare se l'aletta interna è incastrata nella scanalatura della vite e se l'aletta esterna è saldamente contro il dado.
6. Collegamento dei fili di acciaio: controllare se il filo di acciaio è intatto e se la direzione di avvolgimento è corretta.
V. Precauzioni
*Ispezione regolare: stabilire un ciclo di ispezione (ad esempio, mensile, trimestrale) per i collegamenti importanti.
*Fattori ambientali: temperature elevate e ambienti corrosivi accelerano il fallimento del bloccaggio; la frequenza delle ispezioni deve essere aumentata.
*Registri e manutenzione: conservare i registri di ogni ispezione e gestire tempestivamente eventuali problemi riscontrati.
