I. Ispezione immediata dopo l'installazione (passaggi chiave)
1. Ispezione visiva:
Segni anti-allentamento: controlla se i segni sul dado e sul bullone sono allineati. Il disallineamento indica allentamento.
Coppiglia/rondella di bloccaggio: verificare che la coppiglia sia intatta, che la coda sia aperta e che l'aletta interna della rondella di bloccaggio sia incorporata nella scanalatura del bullone, con l'aletta esterna saldamente contro il lato del dado.
Condizioni del dado: verificare la presenza di crepe, deformazioni o danni alla filettatura.
2. Test funzionali:
Verifica della coppia: utilizzare una chiave dinamometrica per verificare se la coppia di serraggio soddisfa i requisiti iniziali (al di sotto del valore iniziale indica un guasto).
Ispezione manuale: provare a stringere leggermente il dado con una chiave. Se si verifica una rotazione significativa (più di 5-10 gradi), il meccanismo anti-allentamento non funziona.
II. Ispezione di manutenzione regolare (affidabilità-a lungo termine)
1. Ciclo di ispezione: i collegamenti importanti (come motori e ponti) dovrebbero essere ispezionati mensilmente o trimestralmente; in ambienti vibranti, la frequenza dovrebbe essere aumentata.
2. Metodo di ispezione: ripetere i test visivi e funzionali dopo l'installazione, concentrandosi sui segni anti-allentamento, sulle coppiglie, sulle condizioni della rondella e sui valori di coppia.
3. Documenti e manutenzione: registrare ogni ispezione e risolvere tempestivamente eventuali problemi (ad esempio, sostituire le coppiglie, serrarle nuovamente).
III. Punti di ispezione per diversi metodi anti-allentamento
1. Rondella elastica: verificare che non sia completamente appiattita o rotta.
2. Doppio dado: verificare la tenuta e l'assenza di spazi tra i dadi superiore e inferiore.
3. Dado auto-bloccante: controlla l'eventuale usura o distacco dell'anello in nylon.
4. Coppiglia + dado a taglio: verificare l'integrità della coppiglia e se la coda è aperta.
5. Rondella di bloccaggio: controllare se l'aletta interna è incastrata nella scanalatura della vite e se l'aletta esterna è saldamente contro il dado.
6. Collegamento del filo di acciaio: verificare l'integrità del filo di acciaio e la corretta direzione di avvolgimento.
IV. Precauzioni
1. Fattori ambientali: le alte temperature e gli ambienti corrosivi accelerano i guasti; aumentare la frequenza delle ispezioni.
2. Selezione dell'utensile: utilizzare una chiave dinamometrica di dimensioni adeguate per evitare di scivolare o danneggiare il dado.
3. La sicurezza prima di tutto: per collegamenti critici, eseguire test di carico o di vibrazione dopo l'ispezione per garantire sicurezza e affidabilità.
